風機是一種緊縮和運送氣體的機械。經(jīng)過風機后排出風的壓力較小者為通風機,較大者為鼓風機,總稱風機。從使用方面來看,通常作如下分類:
1. 二次方律風機
這種風機的機械特性具有二次方律負載的特色。歸于這種類型的有離心式風機、混流式風機、軸流式風機等。其間以離心式風機使用的最為遍及,其特性也最為典型。其機械特性和風機非常相似,但其空載轉(zhuǎn)矩比風機小得的多,因而在低速工作時,其節(jié)能作用也比風機愈加明顯。
2. 恒轉(zhuǎn)矩風機
主要是羅茨風機,其根本構造是在機殼內(nèi)有兩個形狀一樣的葉輪,裝置在相互平行的兩根軸上,兩軸上裝有完全一樣,且相互嚙合的一對齒輪,一為主動輪,一為從動輪。在主動輪的股動下,兩個葉輪同步反相旋轉(zhuǎn),使低壓腔的容積逐步增大,氣體氣體進氣口進入低壓腔,并隨著葉輪的旋轉(zhuǎn)而進入高壓腔。在高壓腔內(nèi),因為容積的逐步減小而緊縮氣體,使氣體從排氣口排出。羅茨風機主用于請求氣壓較高的分場合。通常以為,羅茨風機的機械特性具有恒轉(zhuǎn)矩的特色。
風機的主要參數(shù)和特性
1、 風壓:管路中單位面積優(yōu)勢的壓力稱為風壓,用PF表明,單位為Pa。
2、 風量:即空氣的流量,指單位時間內(nèi)排出氣體的總量,用QF表明,單位為M3/S。
風量的調(diào)理辦法與對比調(diào)理風量巨細的辦法有如下兩種。
1、調(diào)理風門的開度
轉(zhuǎn)速不變,故風壓特性也不變,風阻特性則隨風門開度的改而改動。因為風機耗費的功率與風壓和風量的乘積成正比,在經(jīng)過關小風門來減小風量時,耗費的電功率雖然也有所減小,但減少得不多。
2、調(diào)理轉(zhuǎn)速
風門開度不變,故風阻特性也不變,風壓特性則隨轉(zhuǎn)速的改動而改動,因為風機歸于二次方律負載,耗費的電功率與轉(zhuǎn)速的三次方成份額。
兩種辦法的對比
關于風機,由氣體動力學理論可知,氣體流量與風機轉(zhuǎn)速的一次方成正比,風機的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速二次方成正比,而其軸功率則與轉(zhuǎn)速的三次方成正比,當轉(zhuǎn)速減小時,電機的輸出功率將以三次方降低,在所需風量一樣的情況下,調(diào)理轉(zhuǎn)速的辦法所耗費的功率要小得多,其節(jié)能作用是非常明顯的。
現(xiàn)行風機體系在工作進程中存的疑問:
(1)現(xiàn)行風機多選用傳統(tǒng)的風門擋板調(diào)理來操控風量,風道壓流丟失較大,依據(jù)擋板在風道中的裝置方位可分為出口擋板操控和進口擋板操控。出口擋板操控,當擋板關小則增加風阻,不能廣泛調(diào)理風量。進口擋板操控比出口擋板操控風量操控規(guī)模廣,關小進口擋板時軸功率大體與風量成份額降低。擋板調(diào)理是一種經(jīng)濟效益差、耗能大、維護難度大的調(diào)理方法。
(2)很多設備的送風機有余量,或許依據(jù)技術進程特性大多數(shù)時間以中低風量工作。
(3)機組負荷發(fā)生變化時,只能靠調(diào)整擋板調(diào)理來調(diào)理,操控對比艱難。
(4)擋板調(diào)理調(diào)理線性度差,調(diào)理質(zhì)量差,一起因為頻頻的對擋板調(diào)理進行操作,致使擋板調(diào)理的可靠性降低。
(5)機組負荷低,風機電動機出現(xiàn)大馬拉小車景象,糟蹋大量電能。關于同類型的風機,依據(jù)風機參數(shù)的份額規(guī)律,在不一樣轉(zhuǎn)速時的H-Q曲線如圖所示。
鼓風機選型最好是能夠提供鼓風機詳情參數(shù):風機型號,電機功率,風機風壓,風量,安裝旋向角度以及工作環(huán)境,盡可能多的提供風機參數(shù),以便我們?yōu)槟x擇更準確合適的風機設備。咨詢熱線:18903876663
以上文章由【周口鼓風機廠家】 整理發(fā)布,轉(zhuǎn)載請注明出處: http://m.yougoujia.com/